首页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 融资租赁加速驶入新能源汽车赛道准入资质：融资租赁加速驶入新能源汽车赛道
我国新能源汽车产业呈现出快速发展的良好态势。工信部有关负责人日前公开表示，我国新能源汽车累计销量已从2012年年底的两万辆攀升至今年5月底的1108万辆，成功突破千万辆大关。自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。中汽协最新数据也显示，5月份国内新能源汽车产销量分别为46.6万辆和44.7万辆，环比分别增长49.5%和49.6%，同比均增长1.1倍。
随着新能源汽车产业发展向好，租赁公司也渐渐将目光聚焦于此。《金融时报》记者在采访中了解到，多家租赁公司在新能源汽车领域积极布局，充分发挥出租赁特色功能，新能源汽车已成为融资租赁业务深入汽车产业的一个重要发展方向。
政策暖风频吹
我国新能源汽车产业的发展离不开政策的推动。据工信部披露的数据，为推动新能源汽车产业发展，国家、地方先后推出600多项支持政策，涵盖技术创新、推广应用、安全监管等各个方面，组建动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心，支持上下游企业不断加大研发投入，创新商业模式，形成了产业发展强大内生动力。而融资租赁作为服务实体产业发展的一种金融工具，具有灵活、高效的资金融通特点，近年来，多地也相继出台支持新能源汽车融资租赁发展的相关政策，鼓励融资租赁公司大力发展新能源汽车融资租赁业务。
据不完全统计，陕西、广东、山西、河南、福建等地都曾发文鼓励汽车及新能源汽车产业背景企业或通过设立融资租赁公司；或联合融资租赁机构，发展厂商汽车融资租赁业务。例如，《中国(河南)自由贸易试验区建设实施方案》中提到“鼓励装备制造、工程机械、电力设备、能源机械、汽车及新能源汽车等优势产业大型企业设立融资租赁公司,发展厂商融资租赁”。此外，今年武汉市政府发布实施的《市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》中也提到“支持社会资本组建燃料电池汽车融资租赁平台，通过融资租赁、大批量采购等方式降低燃料电池汽车购买成本，推广应用燃料电池汽车”。
在政策的大力扶持和企业的探索下，新能源汽车融资租赁也正迎来新一轮的发展机遇。根据罗兰贝格预测，2022年，我国汽车融资租赁产品渗漏率将达到7%左右，未来，或将有更多车企推进新能源汽车融资租赁。
机构乘势而上
《金融时报》记者从中国外商投资企业协会租赁业工作委员会获悉，从2021年新能源汽车销售前10位的厂商名单来看，有9家公司已设立融资租赁公司，包括、上汽通用、、、广州广汽、小鹏、、理想等厂商。其中，比亚迪成立4家融资租赁公司，长城汽车成立两家融资租赁公司，其他分别各成立1家。
除了汽车厂商积极布局之外，租赁行业也乘势而上。
平安租赁有关负责人表示，公司近年来积极探索新能源汽车融资租赁业务。2021年，平安租赁逐步在“融资+融物”核心特性基础上，与蔚来、小鹏、哪吒、飞凡汽车等造车新势力合作探索新能源汽车融资租赁发展的创新路径。在新能源商用车方面，平安租赁深入调研换电重卡及配套设施运营模式和融资需求，并与国内主流企业达成合作，实现从0到1的突破。
《金融时报》记者获悉，中信金融租赁近期成功投放了首笔车辆零售融资租赁业务，相关负责人表示，公司将进一步加大在新能源车辆领域的业务开展力度，以支持公司绿色租赁业务发展；兴业金融租赁与吉利新能源商用车也于今年达成50亿元战略合作意向，据了解，这50亿元的合作内容涉及新能源商用车销售、换电站建设运营、生产基地建设到商业模式创新；数据风控、业务学习交流和培训等多个方面。
国电融资租赁有限公司也与吉利新能源商用车达成战略合作。据介绍，吉利商用车将提供领先的新能源重卡车型产品，国电融资租赁有限公司将提供金融服务支持产业培育，通过打造样板形成示范，推进新能源重卡换电创新模式在云南全省的规模应用。
切入细分市场
随着新能源汽车产业驶入快车道，租赁公司布局热情高涨。 但也有业内人士提醒，租赁公司需结合自身资源禀赋有选择地进入新能源汽车的细分市场。比如，在投放新能源汽车时要结合存量业务做出清晰判断，充分调研细分市场规模、发展特点、运营特点及分销特点，而后选择业务模式。
目前来看，面向新能源商用车的融资租赁业务仍是一片蓝海。业内如狮桥融资租赁（中国）有限公司（以下简称“狮桥”）就将新能源商用车作为其重要的业务板块之一，围绕“产品+金融+售后”的服务模式，专注为企业用户、司机车主提供新能源商用车全周期、多场景的应用解决方案和一站式综合服务。
“认清自身资源禀赋，切入细分市场、回归绿色物流的本质，建立独特的价值体系，进而赋能物流企业的发展，才能立足于市场。”狮桥集团有关负责人表示。
上述负责人直言，机构布局展业时，需要充分了解使用新能源商用车用户的需求。实际上，用户对新能源汽车的担忧首先就是续航里程能不能达到日常使用标准，此外，还有充电的公共基础设施是否健全、车辆出现故障问题后能否及时得到救援等。对此，租赁公司需要关注商用新能源汽车的资产残值、供电换电等问题。在准备充足的基础上，再去定制产品，有条件者进行全产业链的投放。
《金融时报》记者获悉，狮桥积极布局商用车全产业链生命周期，包括商用车的研发、材料提取、生产、销售、使用、回收等各个环节，在新能源商用车方面，狮桥围绕产品租售、车辆金融、售后运营，为新能源商用车主和物流企业提供在线金融、救援服务、充电网络连接、维修保养、车辆残值与评估等一站式综合服务，将金融产品及服务质量渗透到多个场景，致力解决新能源物流车充电续航、资金周转、维修救援等问题。
