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首页 > 新闻中心 > 行业知识 > 上海临港产业区上氢能源企业宣布氢能车战略合作，并发布新品燃料电池电堆准入资质：上海临港产业区上氢能源企业宣布氢能车战略合作，并发布新品燃料电池电堆
日前，三一重工首个在临港落地的氢燃料汽车，装载了上海上氢能源科技有限公司研发的120千瓦燃料电池发动机，这也标志着上氢能源与三一重工、启航汽车、苏州金龙的战略合作正式启动。
同时，上氢还发布了最新一代燃料电池电堆HYLE E160。上氢HYLE E160燃料电池电堆采用全自主正向开发模式，所有零部件（流场、双极板、密封等）均为自主设计，电堆铂载量在同类竞品中最低（0.2g/kW），电堆体积功率密度达到5.1kW/L。电堆操作条件更“友好”，工作温度最高可达95℃，大大缓解了发动机的热管理压力。.png)
据介绍，此次战略合作氢能车即将搭载上氢120KW燃料电池发动机，通过高响应速率与良好的动力性实现增效：同时降低阳极功耗，实现降本的经济性，真正为客户带来“降本提效”的体验。
在降本提效的同时，上氢燃料发动机还通过电堆自加热的方式实现良好的环境适应性；阴极流量压力双闭环控制策略，可以保证即使系统在高原上稳定工作。采用氢空子系统协同控制的方式保障尾排氢的安全性。并使用在线阻抗测量技术，实时监控电堆内部水平衡状态，动态调节电堆水含量，同时提高动态工况下的温度控制精度，提升系统耐久性。
上氢是首家在临港扎根的，氢能燃料电池动力系统企业。据悉，伴随此次氢能车战略合作的签署与上氢电堆的发布，上氢能源计划2022年实现上万套燃料电池发动机产能，并建成氢燃料电池发电系统测试中心，成为临港真正本地化氢燃料动力系统公司。在2023年将全面推进自主品牌电堆的研发和制造。
同时，上氢还发布了最新一代燃料电池电堆HYLE E160。上氢HYLE E160燃料电池电堆采用全自主正向开发模式，所有零部件（流场、双极板、密封等）均为自主设计，电堆铂载量在同类竞品中最低（0.2g/kW），电堆体积功率密度达到5.1kW/L。电堆操作条件更“友好”，工作温度最高可达95℃，大大缓解了发动机的热管理压力。
在降本提效的同时，上氢燃料发动机还通过电堆自加热的方式实现良好的环境适应性；阴极流量压力双闭环控制策略，可以保证即使系统在高原上稳定工作。采用氢空子系统协同控制的方式保障尾排氢的安全性。并使用在线阻抗测量技术，实时监控电堆内部水平衡状态，动态调节电堆水含量，同时提高动态工况下的温度控制精度，提升系统耐久性。
上氢是首家在临港扎根的，氢能燃料电池动力系统企业。据悉，伴随此次氢能车战略合作的签署与上氢电堆的发布，上氢能源计划2022年实现上万套燃料电池发动机产能，并建成氢燃料电池发电系统测试中心，成为临港真正本地化氢燃料动力系统公司。在2023年将全面推进自主品牌电堆的研发和制造。
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