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首页 > 新闻中心 > 行业知识 > 观光车制动系（液压或气压）的故障怎么诊断？：观光车制动系（液压或气压）的故障怎么诊断？
1.液压制动
（1）制动不灵。为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口不松动、不漏油、无裂纹和凹瘪；制动软管不老化、不破裂；制动总泵、分泵不漏油，制动液充足；夏季要使用矿物质挥发性高的制动液；制动踏板自由行程不应过大；制动系统内不能渗入空气。上述现象如何将直接影响制动状况。如果坚持做到及时检查和排除，一般情况下会避免制动系统不良的现象。
除此之外，发生制动不灵还可能是制动总泵内部零件失效，需要拆检维修。如果出现制动鼓与摩擦片间隙过大，摩擦片接触面积小、有油污、硬化、有裂损，制动鼓有沟槽或变形、失圆等现象，需要由修理人员进行检修。
（2）制动咬死。制动咬死发生的原因是制动鼓与摩擦片间隙过小、制动蹄片回位弹簧折断或太软、制动蹄片与支撑销锈死、制动分泵活塞或皮碗卡住。这些故障影响车辆个别车轮咬死或犯磨。当制动总泵回油孔堵塞或活塞皮碗卡住时，就要影响到各车轮的制动。
2.气压制动
保持气压制动性能良好，要经常检查并保持空气压缩机工作正常，储气筒气量充足，制动管线及接口不松动、不漏气、不堵塞，制动踏板自由行程适当，制动软管不老化、不磨损。
除此之外，制动不灵的原因还可能是车轮制动鼓和摩擦片及其间隙的故障，制动室膜片老化、破损，弹簧过软、推杆行程过长，制动阀（制动总泵）调整不当，制动凸轮轴蹄片轴锈蚀或松旷等，需要维修人员拆检维修。
（1）制动不灵。为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口不松动、不漏油、无裂纹和凹瘪；制动软管不老化、不破裂；制动总泵、分泵不漏油，制动液充足；夏季要使用矿物质挥发性高的制动液；制动踏板自由行程不应过大；制动系统内不能渗入空气。上述现象如何将直接影响制动状况。如果坚持做到及时检查和排除，一般情况下会避免制动系统不良的现象。
除此之外，发生制动不灵还可能是制动总泵内部零件失效，需要拆检维修。如果出现制动鼓与摩擦片间隙过大，摩擦片接触面积小、有油污、硬化、有裂损，制动鼓有沟槽或变形、失圆等现象，需要由修理人员进行检修。
（2）制动咬死。制动咬死发生的原因是制动鼓与摩擦片间隙过小、制动蹄片回位弹簧折断或太软、制动蹄片与支撑销锈死、制动分泵活塞或皮碗卡住。这些故障影响车辆个别车轮咬死或犯磨。当制动总泵回油孔堵塞或活塞皮碗卡住时，就要影响到各车轮的制动。
2.气压制动
保持气压制动性能良好，要经常检查并保持空气压缩机工作正常，储气筒气量充足，制动管线及接口不松动、不漏气、不堵塞，制动踏板自由行程适当，制动软管不老化、不磨损。
除此之外，制动不灵的原因还可能是车轮制动鼓和摩擦片及其间隙的故障，制动室膜片老化、破损，弹簧过软、推杆行程过长，制动阀（制动总泵）调整不当，制动凸轮轴蹄片轴锈蚀或松旷等，需要维修人员拆检维修。
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