首页 > 服务项目 > 机动工业车辆（叉车）生产制造许可证 > 叉车海外市场是一片怎样的江湖？叉车：叉车海外市场是一片怎样的江湖？
叉车行业经过十多年的高速发展，吸引了大量的投资者，使国内叉车产品类型趋于“同质化”。高端叉车产品短缺，低端产品产能过剩等问题严重制约了国内叉车行业的发展。很多叉车企业将视线放在海外。但海外叉车市场的血雨腥风丝毫不比国内差，国产叉车想分一杯羹并非易事。
据世界工业车辆统计协会数据显示：2019年全球叉车销量达到149.33万辆，与2018年的148.9万辆相比，同比仅增长0.26%。今年因为新冠疫情导致全球化经济衰退，上半年叉车销量受到疫情影响严重，1-3月，中国电动平衡重式叉车销量只有11069台，较去年同期下滑25.76%。随着国内复工、复产和新基建等政策的影响，叉车的销量在下半年触底反弹，已经开始回暖。
国际能源网记者统计发现，今年1-10月，电动平衡重乘驾式叉车累计销量59894台，比去年同期51248台同比增长14.4%，在出口方面，今年1-10月电动平衡重式叉车累计出口12066台，比去年同期的11740台同比仅增长2.7%。根据统计，今年1-10月我国累计出口工业车辆142193台，其中电动平衡重式叉车出口量只有12066台，占比不到十分之一。由此可见，我国电动叉车在海外市场的发展非常有限。中国叉车行业亟待出现“带头大哥”，引领国内叉车闯进世界市场。
01、美国市场难实现突破
美国是叉车需求量非常大的一片市场，在年初第一季度，其他市场叉车销量同比下滑的情况下，美国叉车销量依然保持小幅增长。
但随着疫情在美国逐渐失控，美国很多企业对叉车的采购开始缩减，更多企业为了节约成本而选择以租赁模式替代购买模式。这对于销量本就热度不高的国内叉车来说，无异于雪上加霜。
不仅如此，中美近年来的贸易战也对叉车的出口产生一定影响。据了解，美国从2018年开始曾对包括钢材、汽车、运输车设备在内的中国出口的上百种商品加征关税，受制于美国政府的威慑，一些美国企业也不敢轻易采购中国的产品，中国叉车出口美国的路因此变得崎岖难行。
02、欧洲市场出现破冰者
在欧洲市场，虽然叉车销量也面临下滑态势，但我们国家依然出现了“破冰者”——比亚迪叉车。与以往抢夺市场的“硬碰硬”不同的是，比亚迪采取的是合作共赢的模式，一点点渗透到欧洲市场。
比亚迪叉车（欧洲）目前已与国际窄通道（VNA）叉车专家Translift Bendi签约，成为独特的比亚迪磷酸铁锂电池物料搬运设备系列的英国经销商。根据协议，Translift将从其最先进的西米德兰兹郡工厂负责比亚迪解决方案的销售和服务。
比亚迪叉车参与英国展会
由于Translift客户范围覆盖商场、工厂和物流市场的各个领域，该协议将使比亚迪锂电物料搬运设备以及Bendi产品营销范围进一步扩大。
对此，比亚迪欧洲叉车总监Blade Feng总结道：“在我们的英国代理商网络中增加Translift代表了比亚迪又步入一个新高度，并确保我们的客户无论身在何处都将获得出色的支持。当客户希望从叉车队中获得最大的效率，同时又在对环境的影响最小的情况下，比亚迪和Translift的理想位置是能够帮助他们实现目标。”
在全球叉车的最高战队云集的欧洲市场，比亚迪叉车从一个初出茅庐的中国企业逐渐成为欧洲叉车市场上的一个有知名度和竞争力的中国品牌，越来越多的客户开始接受和认可比亚迪，可以说比亚迪已经成为中国叉车进入欧洲市场的“破冰者”。
03、新兴市场前景可期
虽然比亚迪在欧洲市场初绽头角，但对于已经其他叉车企业来说，想要效仿比亚迪在欧洲市场上取得突破也是非常难的一件事。而新兴市场则更有机会。
比亚迪叉车在巴西物流行业广泛使用
所谓新兴市场，是泛指一些正在发展中的国家和地区，如韩国、印度、中国、巴西、南非、俄罗斯及土耳其等。这些国家和地区通常劳动力成本低，天然资源丰富，而发达国家和地区一般都会将生产线移至新兴市场，因此在这些地区，随着工厂转移到此地，对于叉车的需求也会逐步增加，对于中国的叉车企业来说，这或许是更容易抓住的机会。
作为有着敏锐视角的比亚迪叉车公司，早在2015年就开始布局巴西市场。截至目前，比亚迪在巴西出货的锂电叉车数量已达数千台，其中包括T50牵引车、Q250LS牵引车等产品，主要运用于机场、物流、制造等行业。
据了解，比亚迪在新兴市场发展迅猛，主要是因为比亚迪叉车具备超强的续航能力，耐高低温的特点，可适应强度大、高负荷，气候严峻等多种工况，也可为客户大大节省成本；
此外，其配备的国际知名品牌驱动桥、AC交流电机，完美配合液压、转向系统，确保了动力的高效输出，带来了强劲的动力。采用大功率电机中置，且与输出轴平行布置，节省了空间；驱动桥壳体即为电机外壳，电机散热性更好，更适合高负荷工况；
比亚迪叉车总经理 毕国忠
更重要的是，比亚迪叉车做到了把一切想在客户前面，给客户最极致的服务体验。比亚迪的创新产品将智能化融入其中，满足不同客户的要求。
比亚迪叉车总经理毕国忠接受采访时说：“2020年比亚迪叉车销售业绩整体大概会上涨10到15个百分点，国内有20个百分点以上，亚太有25个百分点，2021年我们的目标是上涨50%个百分点。”
比亚迪叉车有着伟大的梦想，就是引领中国的叉车行业走向世界。毕国忠说：“比亚迪叉车不只是希望将自己做大，而且希望推动整个锂电叉车产业向前发展，把各自的优势整合到一起，去做一个具有强势竞争力的优势产品。”
叉车海外市场的竞争依然在激烈地进行着，所幸我国叉车行业的头部企业已经具备一定的突破能力和实力，相信在这些头部企业的带动和引领下，我国叉车出口量将掀起新的高峰！
