新闻中心

道路机动车辆生产企业及产品准入公告：新能源汽车时代来了么？数看我国新能源汽车市场

文章录入：华道顾问文章来源：新华网添加时间：2020/12/31

商务部最新数据显示，2020年11月，随着汽车促消费政策效果进一步显现，国内汽车市场加快复苏，新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1~11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

根据《中国新能源汽车产业发展报告（2020）》显示，2019年我国新能源汽车销量达120. 6万辆, 占全球市场份额的53%。

市场规模连续五年居全球首位

2019年我国新能源汽车销量达120. 6万辆, 占全球总销量的53% , 较2018年57%的全球占比有所下降, 产业规模连续五年居世界首位。

但我国新能源汽车市场也首次出现同比下滑, 全年产销同比分别下降2. 3% 和4. 0%。其中, 2019年上半年仍保持同比增长, 但下半年以来市场出现加速下滑态势, 同比增长率由7月的-4.7%下滑至12月的-27.4%。2020年初, 新冠肺炎疫情对市场进一步造成影响, 1~5月新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9 万辆, 同比分别下降39.7%和38.7%。

什么车型更受消费者欢迎？

我国新能源汽车市场车型结构分化明显，2019年新能源乘用车市场销量仍保持小幅增长趋势, 新能源商用车市场同比出现较大降幅。

根据机动车产量数据统计，2019年我国有产量的新能源乘用车企业约80家, 前十企业产量合计75. 9万辆, 约占整体新能源乘用车产量的70% 。其中, 比亚迪产量达21. 8万辆, 占比近20% , 领先优势明显; 北汽、上汽、吉利、江淮居第二至第五位, 产量均超5万辆, 占比均超 5%。分车型来看, 2019 年我国在产的新能源乘用车车型近270款, 较2018年增长22% , 前十车型产量合计40. 7万辆, 占整体新能源乘用车产量的近40%。北汽 EU5、比亚迪e5、比亚迪元EV位居前三, 产量均超4万辆; 宝马BMW5系PHEV产量近2. 8万辆, 为前十车型中唯一的插电式混合动力车型。

纯电动车型市场优势明显

近年来, 新能源汽车市场动力类型分布较为稳定, 纯电动车型长期占据主导地位。2019年, 我国纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）销量分别为97.2万辆、23.2万辆和2737辆, 占比分别为80.6%、19.2%和0. 2%。

新能源车在哪些省市更受欢迎？

新能源车消费市场逐步下沉，整体电动化水平依然较低。其中, 广东新能源汽车销量达20. 4万辆, 占比超20% , 居全国首位; 北京、浙江、上海、山东销量均超6万辆, 居第二至第五位。

新能源汽车由于享受不限行、不限购等政策优惠, 发展初期主要依靠限购地区带动市场增量。随着产品技术日益成熟, 消费者接受度逐步提升, 二、三、四线城市及非限购地区消费潜力日益凸显。2019 年限购地区 (包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、海南) 新能源汽车销量为40万辆, 占全国整体销量的比例约为39% , 较2018年下降2个百分点。但从城市排名来看, 深圳、北京、广州、上海、杭州、天津六大限购城市仍是我国主要的新能源汽车市场, 分别占据2019年新能源乘用车销量及整体新能源汽车销量前六位。

2020年以来, 国家和地方层面密集出台多项政策拉动新能源汽车市场消费。从国家层面来看,工信部、财政部、交通运输部等多部门发文推动新能源汽车持续发展, 国务院会议明确将新能源汽车补贴免税政策延长2年,有助于提振新能源汽车市场信心,并为新能源汽车企业车型规划与战略调整留足时间,减缓车企降本压力。从地方层面来看,为保障新能源汽车行业平稳渡过疫情, 各地持续加大扶持力度。国家与地方政策形成合力，为推动新能源汽车持续发展提供了有效保障。

想了解更多的关于道路机动车辆生产企业及产品准入公告信息可以经常关注我们

【相关文章】